電動汽車正在充電塔內(nèi)充電。　　長江日報記者梁爽 攝

　　長江日報訊（記者梁爽 通訊員王欣）“聽說這里新建了立體直流充電車庫，過來體驗一把。”11月1日上午，市民王先生開著自家的電動汽車來到位于漢口火車站西側(cè)的智能充電塔庫進行充電。據(jù)介紹，這是國網(wǎng)武漢供電公司打造的全國首個智能充電塔系統(tǒng)，即日起正式開始試運營。

　　長江日報記者在現(xiàn)場看到，充電塔庫占地面積1100平方米，分為地面充電車位、升降橫移充電車位和平面移動充電車位三個區(qū)域，共計五層212個充電車位，內(nèi)有44個60千瓦的直流快充和168個7千瓦的交流慢充。充電塔還配建了一個電動汽車換電站，共配備了40塊電池，每天最多可換電480次。

　　國網(wǎng)武漢供電公司電動汽車服務分公司副總經(jīng)理梅礦介紹，充電塔項目應用了電纜隨行技術(shù)，也就是說充電的車輛在塔庫內(nèi)移動時充電電纜可隨之移動，在確保安全的前提下實現(xiàn)立體停車塔庫的高效充電，“與建設212個車位的傳統(tǒng)地面充電站相比，充電塔的土地利用率是傳統(tǒng)地面充電站的6倍”。

　　“用戶車輛在充電塔充電時，每度電的電費加服務費在9角至1元左右。”梅礦介紹，“以一臺40度電的小型電動汽車為例，使用直流充電樁40分鐘即可充滿，費用在40元左右，相對于傳統(tǒng)燃油車可以便宜70%。”

　　充電塔還包含4個V2G終端，V2G具備“車輛向電網(wǎng)”反向送電功能。“電動汽車相當于一個大型充電寶，當電網(wǎng)負荷正常時，插槍即可充電，當電網(wǎng)負荷高時，可以把車輛電池的電能反送至電網(wǎng)，緩解電網(wǎng)壓力。”梅礦說。

　　據(jù)悉，這是全國第一座實現(xiàn)了直流快充功能的智能機械式立體停車塔庫，是全國占地面積最少、充電車位最多的大型充電綜合體，也是全國第一個實現(xiàn)了與電網(wǎng)互動、互補的微電網(wǎng)充電系統(tǒng)。